(Reuters) – Tesla cayó un 4% el lunes, ya que sus últimos recortes de precios globales alimentaron las preocupaciones de Wall Street sobre la reducción de los márgenes del fabricante de automóviles eléctricos en el período previo a su informe de ganancias a finales de esta semana.
En su último intento de impulsar la demanda, que se ha visto frenada por las altas tasas de interés, la compañía redujo los precios de vehículos como el Modelo 3 y el Modelo Y hasta en 2.000 dólares durante el fin de semana en varios mercados, incluidos Estados Unidos, China y Alemania.
Los recortes se producen antes de sus ganancias trimestrales del martes, y se espera que el fabricante de automóviles más valioso del mundo registre su primera caída de ingresos y el margen bruto más bajo en casi cuatro años, según datos de LSEG.
Los inversores esperan que el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, aclare la estrategia de Tesla después de que recortó el 10% de la fuerza laboral de Tesla la semana pasada y dijo que su enfoque en la conducción autónoma era un movimiento «cegadoramente obvio».
En agosto, Musk anunció un evento para presentar sus «robotaxis» después de que un informe de Reuters del 5 de abril dijera que Tesla había abandonado los planes para desarrollar su tan esperado vehículo eléctrico asequible en favor de un robotaxi. Después del informe, Musk dijo: «Reuters miente», sin citar ninguna inexactitud.
El analista de Wedbush Securities, Dan Ives, escribió en una nota de pronóstico la semana pasada que las ganancias fueron un «momento de la verdad» y «uno de los momentos más importantes en la historia de la compañía».
Las acciones de Tesla cayeron a 141,1 dólares el lunes. Las acciones han perdido alrededor del 41% de su valor en lo que va del año, ya que encuestas y expertos dicen que la inclinación de Musk hacia la política de derecha y las declaraciones públicas polarizadoras han alejado a algunos posibles compradores de automóviles.
Se esperaba que la caída del lunes borrara casi 20 mil millones de dólares de su valor de mercado de 468 mil millones de dólares basado en el total de acciones en circulación.
Si bien Tesla sigue siendo el fabricante de automóviles más valioso del mundo, Toyota está cerrando lentamente la brecha gracias a la creciente demanda de sus vehículos híbridos.
El fabricante de automóviles japonés tenía una capitalización de mercado de 306 mil millones de dólares en su último cierre.
(Reporte de Aditya Soni en Bengaluru; Editado por Krishna Chandra Eluri)
